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国外为了风电轴承的强度、韧性和使用寿命，采用了新型特殊热处理钢SHX（40CrSiMo），对于偏航和变浆轴承，通过表面感应淬处理控制淬硬层深度、表面硬度、软带宽度和表面裂纹；对于增速器轴承和主轴轴承采用碳氮?。
nbsp;风电能源方面nbsp;对于风电轴承，目前还无法生产含量较高的主轴轴承和增速器轴承，基本依靠进口，3MW以上风电机组配套轴承的国产化问题还没有解决。为轧机轴承的使用寿命以及运转精度，未来需要进行轧机用GCr15SiMn和Cr2Ni4等轴承钢的超高纯真空脱气冶炼和轴承表层大奥氏体量控制热处理等的研发。
未来轴承钢的研发方向主要体现在四个方面：一是经济洁净度：在考虑经济性的前提下，进一步钢的洁净度，降低钢中的氧和钛含量，达到轴承钢中的氧与钛的质量分数分别小于6times;10-6和15times;10-6的水平，减小钢中夹杂物的含量与尺寸，分布均匀性。
由此看来，目前这三方面因素中，明年可能只剩下废铜进口替代因素仍旧可以起作用。进口锌锭2017-06-0617:49:55目前来说,进口锌锭的情况受工业生产减缓的影响较大,预计在缺乏向好的经济数据支撑下，进口锌锭的价格短期将难以避免出现回调。
基本面上，受消费淡季影响，国内锌下游企业采购意愿不强，锌锭供应过剩局面依然严峻。虽然供应过剩量较二三月份有了较大改善，但下半年供需状况依然十分严峻。此外，上半年对房地产行业一系列调控措施，极大下游企业锌需求，导致上半年锌出现严重供应过剩。
下半年，对房地产行业的将不会放松，建筑业对锌需求将非常有限。另外，今年7月份汽车产销继续呈下滑态势，延续了往年淡季行情。在产销下滑的同时，库存开始上升。7月份，汽存周期逐月增长势头依然延续，由6月份的55天增加到58天。
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